近日，长安马自达官方晓喻，旗下的马自达EZ-6，将于9月28日崇敬发布，并开启预售。这款基于长安 EPA 混动平台打造的新车，有什么特色？

从外不雅来看，马自达EZ-6无间了马自达品牌的眷属特色。纯电车型的禁闭式前格栅，是新能源车型常见的筹算元素。

不外这也使得它在外不雅上，短缺一些传统燃油车格栅带来的那种档次感。大灯的分风物结构算是一种较为流行的筹算趋势，主光源荫藏在日行灯下方，这种筹算可能会在一些稀奇的后光条目下影响照明成果的直不雅性。

前包围将玄色面板与前格栅交融，两侧纵向布局的透风启齿以及下方的主动格栅功能散热孔筹算，在合座造型上显得有些参差。

车身侧面的溜背轿跑方法是比拟前卫的，前后侧翼子板宽出车身的筹算与五辐式半禁闭式轮圈搭配。

车尾的蚁合式尾灯组筹算，在如今的汽车商场上较为常见，据悉，新车的轴距为2895mm ，关于该级别的车型，是一个频频的尺寸。

内饰方面，配备了悬浮式的 14.6 英寸中控屏和全液晶相貌且内置 8155 芯片，这在当下汽车商场中属于比拟成例着实立水平，双辐式多功能标的盘聘任触控按键。

车型大齐聘任皮质包裹，高配车型使用翻毛皮拼接材质，试图擢升豪华感，车内搭载 14 扬声器索尼音响系统、64 色氛围灯、前排零重力座椅以及扶助 13 种场景模式切换和全景天幕等确立。其中，全景天幕可能会带来夏日车内温渡过高问题。

它提供增程和纯电两种能源模式。增程车型搭载 1.5L 增程器，配备磷酸铁锂电板。1.5L 的增程器功率相对较低，在一些需要高功率输出的工况下，可能会说明牛逼不从心。

纯电车型搭载单电机，最大功率 190kW，诚然这个功率在纯电车型中处于中等水平，但最高车速均为 170km/h，这个速率在同级别车型中并莫得上风，况兼关于一些追求高速驾驶体验的消耗者来说，可能会认为不够过瘾。磷酸铁锂电板诚然具有资本低、安全性较高档优点，但在低温环境下的续航说明可能会大打扣头，这亦然需要沟通的一个问题。

总体而言，马自达EZ-6在居品筹算和性能方面有一些我方的特色，但也存在不少需要编削和优化的场所，在竞争浓烈的中型车商场中，它需要更好地擢升本身居品力才能招引更多消耗者。